Sur 68,70 km à réaliser, les travaux avancent sur les dix premiers kilomètres. Au cours de la période du 8 au 15 novembre, plusieurs travaux ont enregistré des avancées significatives, notamment le remblayage des zones d’élargissement qui s’est poursuivi entre les PK 0+000 et PK 10+000 avec une production moyenne de 300 ml par jour.
La préfabrication des dalots 1×1 a également progressé sur la base de Guidiguis, où 289 ml sur les 339 ml prévus, soit près de 85 % réalisés. Les déviations nécessaires qui permettront d’assurer le trafic pendant la construction des dalots sont achevées aux points kilométriques (PK) 0+978, 1+641, 3+820, 4+330 et 5+836, alors que celle du PK 7+400 est en cours.
D’un autre côté, la fouille et la dépose d’une buse métallique sont effectuées sur les sections concernées et les premiers éléments préfabriqués sont mis en place aux PK 0+978, PK 3+820 et PK 4+330. Les travaux liés aux installations connaissent également des avancées avec la poursuite des voiries et réseaux divers (VRD) liés à l’aménagement des bureaux et logements de la mission de contrôle et de l’administration, ainsi que la progression de l’installation du nouveau concasseur sur le site de la carrière de Gadas, dont les accès sont finalisés.
L’approvisionnement du chantier se poursuit, tout comme les recherches de matériaux pour remblais et la préparation des infrastructures de production.
MINTP
