Le pont en construction sur le fleuve Nyong à Malombo sera livré avant les délais contractuels. Selon le point d’étape du 18 mai 2026, l’entreprise chinoise CFHEC affiche une avance de près de huit mois sur le calendrier initial.
Sur le terrain, l’activité est soutenue. Les équipes s’activent actuellement sur la réalisation des joints du tablier avec corniches à l’aide des cintres mobiles, le reprofilage des talus et la construction du mur de soutènement au droit de la culée rive Minka au PK 0+473. La pose des bordures de trottoir est aussi en cours.
À la même date, plusieurs étapes clés étaient déjà bouclées notamment la fourniture et la mise en œuvre des produits bitumineux sur les culées, installation des blocs techniques, montage de la charpente métallique, fourniture et pose des appareils d’appui.
Le taux d’avancement des travaux atteint 60,66 %.
Dans les prochaines semaines, CFHEC prévoit de finaliser les joints du tablier et de lancer les travaux d’équipements du pont. La construction des bâtiments de la base vie doit être achevée, tandis que les travaux d’assainissement démarreront fin mai 2026. Les travaux de chaussée sont programmés pour début juin. L’enjeu dépasse le génie civil. L’ouvrage vise à désenclaver les villages Minka et Bitoutouk jusqu’à la route Olama–Kribi. L’objectif est de redynamiser l’agriculture locale et stimuler l’économie rurale autour du fleuve Nyong.
Concrètement, ce pont doit améliorer la fluidité du transport des personnes et des marchandises dans le département du Nyong et Kellé, mais aussi vers les départements limitrophes notamment le Mfoundi, la Sanaga-Maritime, le Nkam et le Wouri. Il s’inscrit en complément des gares ferroviaires de Makak, Minka’a et Mom pour renforcer la compétitivité de la chaîne logistique.
Autre point crucial, celui de sécuriser la traversée du Nyong à Malombo. Le site a déjà enregistré plusieurs pertes en vie humaine lors des traversées en pirogue. L’ouvrage permanent doit mettre fin à ce risque. Si le rythme actuel se maintient, les populations de la zone verront une amélioration concrète de leur mobilité et de leurs conditions économiques bien avant la date contractuelle.
MINTP
