C’était le 21 mars 2024 dans la salle de Conférence du Ministère des Transports sous l’égide de Jean Ernest Masséna Ngalle Bibehè, Chef de ce département ministériel en présence du Ministre délégué auprès du Ministre des Transports, du Directeur régional Golfe de Guinée d’Africa Global Logistics, du Président du Conseil d’Administration,
du Directeur général de CAMRAIL ainsi que ses Directeurs généraux adjoints, des représentants des administrations membres du COMIFER et autres invités.
Il était question de passé à l’examen du Programme Quinquennal n°2 et la Convention de maîtrise d’ouvrage déléguée aux experts dudit secteur.
À l’ouverture des travaux, le Ministre des Transports a rappelé aux membres du Comité l’importance de cette rencontre, qui aura pour point de chute l’instruction de certains projets du secteur en cours de préparation. Pa ailleurs, les besoins dans le secteur ferroviaire sont immenses, tant pour moderniser le réseau existant que pour en créer de nouveaux. Une grande partie dudit réseau, constitue une entrave à la satisfaction de la demande grandissante en mobilité des biens et des personnes par le chemin de fer.
Ceci entre en droite ligne des projections des documents nationaux de stratégie, et conformément aux dispositions de la convention de concession de l’activité ferroviaire au Cameroun. D’où l’Etat s’est engagé à mettre en œuvre une vaste opération qui vise à satisfaire les attentes des usagers en termes de qualité de services. Il notamment du programme d’investissements prioritaires, achevé en 2007, et le programme Quinquennal n°1, au cours de l’année écoulée. Ce qui a permis d’entamer le renouvellement de la voie, la réhabilitation de certains ouvrages ainsi que la modernisation du système de signalisation et de régulation du trafic.
Pour ce qui est PQ2, les projets phares consistent au renouvellement des lignes Belabo – N’gaoundéré (PRBN) et le Projet Régional pour l’amélioration de la performance du corridor rail/route Douala-N’Djamena (PCDN), dont la phase préparatoire est pratiquement achevée, avec la disponibilité de tous les financements incombant à l’Etat du Cameroun. Projets qui permettront à terme d’avoir la totalité du TRANSCAM entièrement renouvelée afin d’avoir une bonne amélioration des performances sur le réseau.
Selon le Directeur des Transports Ferroviaires, Claude MISSE NTONE, ce quinquennat qui va de 2024-2029 est un un programme adopté par le COMIFER pour améliorer la qualité du service mais surtout l’offre voyageur. Il a précisé qu’en dehors du projet de réhabilitation de l’infrastructure, il ya également l’acquisition du matériel roulant notamment 60 voitures et l’acquisition des locomotives de modules autorails.
Serge AGNERO, Directeur Régional du Groupe AFRICA GLOBAL LOGISTICS, quant à lui, a félicité les efforts entrepris par le Gouvernement camerounais pour la relance du secteur ferroviaire pour permettre d’avoir un chemin de fer performant, et que les acteurs de cet écosystème puissent également poursuivre leurs avancées.<< Ce programme sera mis en oeuvre dans les délais et que en tirons tous des fruits. Une fois de plus CAMRAIL jouera sa partition pour poursuivre et mettre en oeuvre cet investissement important et les travaux qui en découlent en tant que concessionnaire accompagné par l’État>> a-t-il ajouté.
Dans la perspective de la mise en vigueur des financements obtenus, à raison de 255 millions d’Euros pour le PRBN financé par l’AFD, la BEI et l’UE, et 275,9 millions d’Euros pour le PCDN financé par la Banque Mondiale, le Ministre a instruit des séances de travail dédiées à I’ actualisation et à la finalisation du PQ2 ainsi que de la convention de délégation de la maîtrise d’ ouvrage. Ces deux livrables issus des travaux prescrits et conjointement menés par la partie publique et le Concessionnaire, ont été examinés au cours de cette session extraordinaire. Leur validation, le cas échéant, permettra de lever l’une des conditions suspensives fixées par les bailleurs de fonds pour les premiers décaissements, et le démarrage effectif de ces projets sur le terrain. Le MINT a engagé l’entreprise CAMRAIL qui assurera le suivi des chantiers, à tout mettre en œuvre pour atteindre les objectifs fixés dans les délais et à continuer d’accompagner le Gouvernement dans la modernisation de son chemin de fer.
Ces activités mettent en exergue les enjeux auxquels le gouvernement est confronté pour l’amélioration du transport ferroviaire au Cameroun. Pour cela, le MINT a salué le travail de coordination effectué par les différentes parties impliquées dans ces projets. Au finish, il n’a pas manqué de leur rappeler que le travail ne fait que commencer, car il reste encore beaucoup à faire pour que les projets évoqués passent à leur phase d’exécution, à travers le suivi des travaux, des acquisitions et autres prestations qui vont être réalisés.
En somme, le MINT s’est réjoui de la qualité des contributions, en vue de l’amélioration des documents avant leur soumission pour approbation. Les parties prenantes à leur rédaction ont été invitées à s’atteler à la prise en compte, dans les meilleurs délais, des observations partagées au cours de cette assise.
Suzanne Maah
