Emmanuel Nganou Djoumessi, Ministre des Travaux Publics, accompagné de son Secrétaire d’État chargé des Routes Armand Ndjodom, et des autorités administratives ont effectué le 06 mai 2024, le parcours de cet itinéraire sur lequel l’entreprise CABTE a été mobilisée dans un contexte où la démobilisation de l’entreprise ENCOBAT, défaillante, avait causé des coupures de la circulation.
Tout au long de l’itinéraire en travaux, les préoccupations du Maître d’ouvrage ont concernées le traitement des fondrières, la protection des couches de chaussée déjà exécutées, la validation du projet d’exécution de l’entreprise et le respect du nouveau chronogramme d’achèvement des travaux de construction de cette route, longue de 32,740 km sur l’axe Douala-Yabassi, dans la région du Littoral.
Des nuances de gris et marron dans l’air, plusieurs kilomètres de couche de fondation exécutée, des fondrières en cours de traitement, des travaux d’assainissement réalisés, des personnels mobilisés ainsi que plusieurs engins, plusieurs engins neufs mobilisés, un itinéraire carrossable tout au long, tantôt revêtu, tantôt sur une couche de fondation, des fossés bétonnés réalisés, c’est en quelques mots ce qui résume la route Douala-Bonepoupa en construction, ce 6 mai 2024. Si l’entreprise est toujours dans l’attente de la signature de son contrat, il faut surtout relever que sa mobilisation a permis dès les premiers jours, de rétablir la circulation et de poursuivre les travaux de construction de cette importante route.
Au point kilométrique 1+500 où s’est effectué le premier arrêt, l’entreprise procède à la préfabrication des caniveaux et bordures. Au point kilométrique 5+200, le Ministre des Travaux publics a apprécié la section traitée par l’entreprise CABTE alors que depuis plus d’un an les usagers empruntaient une déviation. Un peu plus loin, au Pk 10+800, des terrassements ont effectués sur près de 2 hectares, pour accueillir la future base de l’entreprise, tandis qu’au Pk 16+200, un remblai a été réalisé pour le traitement d’une fondrière. Au point kilométrique 18+200, les équipes construisent des cascades en béton armé et au point kilométrique 26+500, une planche d’essai pour le traitement d’une fondrière avec mise en œuvre du géo grille est réalisée par l’entreprise HUSKER, alors qu’au Pk 29+700, des travaux de terrassement sont en cours. En somme, une activité remarquable qui rassure le Maître d’ouvrage pour la suite et l’achèvement des travaux.
Depuis sa mobilisation il y a quelques mois, les travaux réalisés à date par l’entreprise CABTE SARL concernent l’installation de chantier et les études d’exécution exécutée chacune à 50%, le nettoyage et le débroussaillage sur 26400 m2, le décapage de la terre végétale sur 26400m2, la scarification de la route existante sur 33320m2, des déblais mis en dépôt pour un volume de 32390 m3 soit 41,83%, des remblais provenant des déblais sur un volume de 44054 m3, des remblais importants provenant d’emprunt à plusieurs points et des purges d’un volume réalisé à plus de 50%. S’agissant des travaux de chaussée et autres prestations, l’entreprise a effectué des travaux de mise en forme du Pk 0+000 au Pk 6+000, des travaux de mise en œuvre de la couche de fondation en grave latéritique, du Pk 0+000 au Pk 6+000 et des fossés triangulaires de 130×60 aux Pk 20+800.
D’autres prestations ont en outre été exécutées jusqu’ici, notamment la construction d’un dalot, des exutoires en béton et des travaux de maintien de la circulation sur plusieurs sections entre les Pk 0+000 et Pk 32+740. Le niveau d’exécution des prestations effectuées par l’entreprise CABTE depuis sa mobilisation est estimé à près de 10% à date.
Au terme de la visite, le Ministre des Travaux publics a encouragé les équipes de cette entreprise camerounaise, véritable entreprise citoyenne, qui améliore sa mobilisation de jour en jour, en dépit de l’attente de son contrat et a recommandé la bonne tenue du journal de chantier.
Celcom MINTP
