Selon le chronogramme du projet, le début des travaux est prévu pour fin 2023. Construit sur 160 m de porté sur le Nyong, le processus de contractualisation des entreprises et mission de contrôle suit son cours. Situé dans l’arrondissement de Makak, Département du Nyong et Kelle, région du Centre, cet ouvrage a pour objectif de contribuer à l’amélioration des conditions de vie et de mobilité des populations dans ces localités, et d’améliorer la fluidité de la circulation, en particulier, le transport des personnes et marchandises.
Il s’agit entre autres d’accroitre la compétitivité de la chaîne de transport dans le département du Nyong et Kellé, et ceux limitrophes tels que le Mfoundi et la Sanaga Maritime, ainsi que les départements du Nkam et du Wouri, afin de sécuriser et pérenniser la traversée du fleuve Nyong au niveau de Malombo où plusieurs pertes en vie humaines ont déjà été enregistrées pendant cette traversée et de valoriser le potentiel touristique de la zone, notamment avec la chute de Mpoumé d’environ 744 m.
Pour sa mise en œuvre, une enveloppe de 10,978 milliards FCFA TTC a été mobilisée par le Gouvernement et le financement sera assuré par le budget d’investissement public du Ministère des Travaux Publics, exercices 2023 et suivants. Le processus d’attribution pour sa réalisation est en cours et le chronogramme du projet prévoit des attributions pour le mois de novembre 2023, avec un démarrage des travaux avant la fin de cette année.
Par ailleurs, les travaux à réaliser dans le cadre dudit projet concernent: les installations générales de chantier, les études d’impact environnementale et sociale y compris la production du Plan de gestion environnementale et social (PGES), les études d’exécution, le dégagement des emprises, les terrassements, la construction du pont de 160 ml de portée, constituée de 07,00 m largeur roulable, 02 trottoirs de 01 m de largeur de chaque côté du tablier, 04 travées de 40 m de portée entre appuis, constituées de poutres en acier et des culées et piles en béton armé et prenant appui sur le substratum rocheux. L’aménagement des chaussées, des bordures et des trottoirs, la protection des berges à proximité du pont, la construction d’un dalot de décharge (4x5x4) dans le remblais d’accès à l’ouvrage et d’un dalot de section 3 x 1,50 x 2,00 sur la voie d’accès, la réalisation des ouvrages de drainage, la mise en place des signalisations horizontale et verticale ne sont pas en reste.
Pour rappel, le 10 novembre 2020, un naufrage emportant la vie de deux dames s’est produit au cours d’une traversée effectuée par une pirogue en mauvais état; A celà s’en ai suivi le grand naufrage du 07 juin 2022, qui a coûté la vie à une dizaine de personnes alors qu’ils tentaient de traverser le Nyong sur une embarcation de fortune à Malombo, pour lequel les habitants des deux rives du fleuve ne cessent de pleurer. Un accident mortel parmi tant d’autres qui a déclenché la réaction déterminante du Gouvernement à travers la mise en oeuvre de cette infrastructure.
Tjang Frida
