Une mission du Ministère des Travaux Publics est descendue ce 29 janvier 2024 dans l’arrondissement de Ngog-Mapubi, département du Nyong et Kéllé.
Il était question d’effectuer un marquage sur le site où se fera la planche d’essai de ce produit innovant qui sera réalisée le 07 et 08 février 2024. Compte tenu des coûts d’exécution des infrastructures routières au Cameroun, cette initiative met en œuvre un plan d’action visant le recours de cette innovation.
Moins coûteux et très pratique, les LHR sont des produits qui ont été spécialement développés pour être utilisés dans le traitement des sols, des sous-fondations et des fondations routières. D’où la nécessité de la mise en œuvre de son plan d’action au Cameroun. On les utilise spécialement dans la construction ou la rénovation des routes pour le traitement des sols en place ou en centrale, la fabrication de matériaux d’assises de chaussées ou encore le retraitement en place à froid des anciennes chaussées.
Composés d’un mélange et/ou broyage de clinker et/ou de coproduits de l’industrie (laitiers, pouzzolanes, cendres volantes, etc, les prix des liants hydrauliques routiers sont légèrement inférieurs à ceux des ciments « classiques ». En outre, leur fabrication se fait majoritairement grâce à des coproduits d’industries qui n’ont pas besoin d’une cuisson spécifique (laitiers, cendres volantes, pouzzolanes, etc).
Tjang Frida
