Il s’agit de la réhabilitation des routes régionales R0105 et R0133
Malgré le déploiement de l’entreprise Arab Contractors sur le site, le Maître d’ouvrage n’est pas satisfait jusqu’ici de sa mobilisation ni de son rendement. À cet effet, le Ministre des Travaux Publics Emmanuel Nganou Djoumessi insiste sur le démarrage des travaux de la section Echangeur Nkolbisson-Echangeur Zamengoue. D’où Arab Contractors poursuit les études géotechniques sur cette section et y envisage le démarrage des travaux dans la période allant de la mi-juillet à la fin du mois d’août 2024.
L’achèvement des travaux de réhabilitation des sections de routes régionales R0105 Echangeur Nkolbisson-Echangeur Zamengoue, Echangeur Zamengoue-Ekekam-Evodoula et R0133 : Ekekam-Monatele est très attendue par les usagers. De ce fait, le Maître d’ouvrage ne se satisfait plus seulement de la mobilisation de l’entreprise en charge des travaux sur le terrain, il faut faire mieux en intensifiant les travaux sur les sections en travaux et démarrer les travaux sur la section Echangeur Nkolbisson-Echangeur Zamengoue, zone urbaine du projet.
Depuis fin avril 2024, l’on note un avancement global des travaux de 17,96%. Pour accélérer les travaux, l’entreprise doit faire valider tous les projets d’exécution. Sur la section 1 Echangeur Zamengoue-Ekekam, longue de 9.05 km, l’entreprise a transmis le 30 mars 2024 janvier la version numérique actualisée du projet d’exécution. La maîtrise d’œuvre a transmis ses observations par note d’observation N°46 le 11 avril 2024.
Par ailleurs, sur la section 2, Echangeur Zamengoue-Ekekam-Evodoula qui s’étend sur 41.950 Km, le projet d’exécution est approuvé, hormis la zone du pont sur la Ngobo, dont les observations de la Mission de Contrôle sont contenues dans une note d’observation et sur la section 3, Ekekam-Monatele longue de 28.5 Km, le dossier d’exécution est également approuvé.
Quant à l’avancement des travaux, notamment le nettoyage et le débroussaillage, ceux-ci sont exécutés sur l’ensemble du linéaire, soit sur 81.500 Km, le nettoyage des exutoires naturels est effectué sur 22.000 Km, la scarification, le recyclage et la remise en forme générale de la couche de forme sont réalisés sur 24.000 Km, les terrassements généraux sont exécutés sur les 25.000 Km et les apports en grave latéritique en couche de forme sont réalisés sur les 24.00 Km.
S’agissant des travaux de chaussée, la couche de base est exécutée sur 14.000 Km, l’imprégnation sablée sur 10.300 Km, la couche de roulement sur 8.200 Km sur la section 2. Dix-huit dalots sont achevés et 01 est en cours d’achèvement sur les 112 prévus, et les fossés bétonnés réalisés actuellement couvrent 5.00 km.
Sur la section Échangeur Nkolbisson-Echangeur Zamengoue, il est prévu une chaussée de 12,00 m en 2×2 voies de 3,00 m chacune avec un terre-plein central. Pour la traversée de la ville d’Okola, il est également prévu une chaussée de 12,00 m en 2×2 voies de 3,00 m chacune, avec TPC.
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