A l’entame des travaux consacrés à la revue des projets routiers, le 19 septembre 2923 à Yaoundé, le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi a précisé que des solutions doivent être apportées aux contraintes identifiées dans la zone Septentrionale.
A cet effet, une attention particulière a été accordée aux projets de construction de la route Bogo-Pouss, et de reconstruction de la route Mora-Dabanga-Kousseri. Si les perspectives dans la région de l’Extrême-nord portent à croire que dans quelques années, le linéaire bitumé de cette région va largement augmenter, il convient de préciser qu’actuellement, la région préoccupe et davantage le démarrage des travaux sur la route Mora-Dabanga-Kousseri. Quatre projets de bitumage/réhabilitation sont en cours de réalisation, notamment la réhabilitation de la route Dargala-Tokombéré (15,4 Km); le bitumage de la route Inter N1 (Tchéré)-Méri sur un linéaire de 9,8 Km; le bitumage de la route Saotchaï-Datcheka Takréo-Yoldéo-Doukoula (20 km) et le bitumage de la route Makalingaï-Tokombere (31,5 Km). Pour ce qui est des travaux de construction de la route Bogo-Pouss, ils vont démarrer dès la fin de la saison des pluies, de même que ceux de la route Mora-Dabanga-Kousseri débuteront avant la fin de l’année 2023.
Quand aux contraintes, elles sont communes à plusieurs projets, et ont été énumérées par le Directeur Général des Travaux d’Infrastructures. Celle-ci sont identifiées par les performances des entreprises, la pénurie de carburant et le payement laborieux des décomptes.
Notons que, dans la région de l’Adamaoua, trois projets routiers sont en cours de construction, dont deux projets de route d’un linéaire total de 94 km, pour une enveloppe de 38,662 milliards et un projet d’ouvrage d’art. Les projets routiers en cours concernent le bitumage de la Nationale 6, tronçon Banyo-Mayo Darle-Nyamboya section Mape-Carrefour Mwoumban et le bitumage de la route Ngaoundéré-Paro d’un linéaire de 70 Km.
Dans la perspective, deux projets doivent démarrer: le bitumage de la route Febadi-Beka-Goto-Léwa-Likok y compris les aménagements connexes et le bitumage de la Nationale 6, tronçon Banyo-Mayo Darle-Nyamboya. Pour ce qui est de la Nationale 1, route Ngaoundéré-Garoua, les études techniques sont disponibles et les financements sont recherchés pour la reconstruction de cette voie, de même que plusieurs autres axes et ouvrages d’art.
Dans la région du Nord, deux projets sont en cours d’exécution dont le bitumage de la Nationale 6 pour la section sus-cités et la reconstruction du pont sur le Mayo Pitchoumba et ses accès, sur le tronçon Pana-Poli. Outre la poursuite du bitumage de la N6, il est en outre prévu le démarrage des travaux de construction de la route Guidjiba-Taparé sur un linéaire de 57 Km, pour un coût de 39,228 milliards.
En somme, il est prévu pour l’année 2024, le démarrage des travaux de réhabilitation de la route Magada-Guidiguis-Yagoua sur un linéaire de 136,83 Km et le début des travaux de réhabilitation de la route Maroua-Moutourwa, y compris la construction de la voie de contournement de la ville de Maroua. Hors mi ces projets, plusieurs autres disposent d’études et sont en attente de financements selon le Maître d’ouvrage.
Tjang Frida
