Afin de maintenir le rythme d’exécution et d’optimiser les délais, tout en mettant à profit la saison favorable aux travaux, SEAS-COSEDIL a opté pour le déploiement de deux équipes opérant simultanément sur quatre fronts.
Au 15 janvier 2026, les travaux de construction de la route Olounou–Oveng sont rendus au PK 13 sur le premier secteur, tandis qu’un front a été ouvert au PK 30 en direction du PK 52.
La première équipe intervient entre le point kilométrique (pk) 0 et le PK 20. Sur un premier front, elle procède à la finition des zones précédemment sautées aux PK 2, 3 et 5, avec une échéance fixée autour du 10 février 2026. Un second front est consacré au nettoyage du linéaire entre le PK 10 et le PK 20, les travaux étant actuellement rendus au PK 13.
La deuxième équipe est en mouvement entre les PK 30 et 52. Les opérations de nettoyage ont en outre démarré au PK 30, au niveau du carrefour Endengue, en direction du PK 52. Environ 800 mètres ont déjà été traités. Parallèlement, 60 % de la superficie de la carrière, estimée à 4 hectares, est nettoyée, avec une fin des travaux envisagée dans un délai de les porchaines semaines.
Sur certains points du tracé, quelques contraintes sont relevées. Aux PK 10+700 et 12+900, la présence de tombes impose une attention particulière. À Endengue, le projet affecte une borne géodésique ainsi qu’un puits d’eau aménagé, à proximité immédiate de la cour de l’école. Au PK 31+460, un arbre de plus de 3 mètres de diamètre et d’environ 20 mètres de hauteur a également été identifié.
Sur le plan des équipements, l’installation de la centrale de préfabrication se poursuit, en cohérence avec l’avancement des terrassements et en préparation des ouvrages à exécuter.
