La liaison tant attendue entre les communes d’Ambam et de Ma’an est en train de devenir une réalité. Sur le site de Nong, dans le département de la Vallée du Ntem, région du Sud, le pont Acrow sur la rivière Mboro sort de l’eau.
Après la réalisation complète des quatre appuis, l’entreprise Nan Company Limited a franchi une étape décisive : l’assemblage et le lançage de la charpente du tablier métallique. L’ossature de l’ouvrage est désormais montée et permet de mieux apprécier la future liaison entre les deux rives, côté Ambam (culée C0) et côté Ma’an (culée C1).
Les finitions s’accélèrent sur les deux rives
Si le plus dur est fait, les équipes sont désormais concentrées sur les travaux de finition et de sécurisation de l’ouvrage. Sur le site, constaté lors de la visite de l’équipe projet ce mercredi 26 août 2026, les activités se répartissent ainsi :
– Côté Ambam (C0) : Les équipes s’activent à réaliser les perrés maçonnés qui vont protéger les talus au niveau de la culée.
– Côté Ma’an (C1) : Les travaux portent sur la préparation du mur garde-grève et du corbeau.
– Voies d’accès : Les travaux évoluent avec l’exécution des déblais et d’une partie des remblais. Les remblais complémentaires seront réalisés après la pose définitive du tablier sur ses appareils d’appui.
Dans les prochaines semaines, les équipes vont poursuivre les travaux de remblais et de mise en forme des accès, après l’achèvement des murs garde-grève.
Un taux d’avancement de 75,70%
A la date du 26 août 2026, le taux d’avancement physique des travaux est estimé à 75,70%. Une performance qui augure d’une livraison dans les délais. Une fois achevé, cet ouvrage d’art va changer le quotidien des populations. Le pont sur la rivière Mboro va permettre de rallier directement les communes de Ma’an et d’Ambam, sans passer par Meyo Centre. Il viendra ainsi compléter le nouvel itinéraire en s’appuyant sur le pont en construction sur la rivière Mvila. C’est un raccourci vital pour les agriculteurs, les commerçants et les élèves qui pourront désormais circuler plus rapidement et en toute sécurité, y compris en saison des pluies
Les travaux sont entièrement financés par le Budget d’Investissement Public (BIP) : Travaux : 1 603 313 389 FCFA TTC
– Contrôle technique : 211 247 809 FCFA TTC. Un investissement de l’État qui confirme sa volonté de désenclaver le Sud et de faciliter la mobilité intérieure.
MINTP
