C’est ce 30 juin 2023 à Yaoundé au cours de la deuxième session parlementaire de l’année en cours.
En effet, le sous-secteur ferroviaire camerounais était jusqu’ici un des parents pauvres du secteur des Transports avec des textes qui datent des années 64 à 74 avec notamment la Loi sur la police et la sécurité des chemins de fer. Le projet de Loi que le Sénat a adopté vient organiser dans toutes ses composantes, l’activité ferroviaire au Cameroun. Ce projet de loi est l’implémentation de la Vision du CHEF DE L’ÉTAT, et la mise en œuvre de ses Très Hautes Directives suite à l’accident ferroviaire d’Eséka, avec l’apparition de nouveaux acteurs tels que la Société de Gestion du Patrimoine et l’Autorité de Régulation et de Sécurité ferroviaire, qui auront la charge non seulement de maintenir, mais aussi de développer le réseau ferroviaire en lui dotant des infrastructures modernes permettant ainsi de booster la croissance économique.
Un texte qui intègre également le régime de la décentralisation, notamment le transfert par l’État aux collectivités décentralisées, des compétences et moyens nécessaires en ce qui concerne le transport ferroviaire dans notre pays.
Tjang Frida
