Le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel NGANOU DJOUMESSI, a reçu en audience ce 16 juin 2026, Son Excellence VIJAY KHANDUJA, Haut-Commissaire de la République de l’Inde au Cameroun. Les deux personnalités ont exploré des solutions innovantes pour entretenir le réseau routier camerounais, surtout les routes en terre, via ITEC et les investissements privés.
L’entretien routier, priorité de la coopération
Le MINTP a clairement ciblé l’axe de collaboration. L’entretien du réseau, en particulier des routes en terre qui représentent encore une part importante du linéaire national, est au centre des discussions. Le Ministre a mis en avant le potentiel du Cameroun : positionné au cœur d’un marché sous-régional de plus de 300 millions de consommateurs, le pays peut attirer les entreprises indiennes spécialisées dans les techniques modernes de stabilisation et d’entretien des routes.
Dans son propos, le Haut-Commissaire a rappelé les projets déjà réalisés avec l’appui de l’Inde au Cameroun et souligné l’intérêt croissant des entreprises indiennes pour le marché camerounais. Le MINTP s’est dit disponible pour accompagner toute entreprise désireuse de développer des solutions adaptées, avec des retombées possibles pour les pays voisins de la CEMAC et de la CEEAC.
Formation et transfert de compétences via ITEC
Autre volet clé cité au cours des échanges, le renforcement des capacités. Les deux parties ont évoqué les programmes de formation offerts par l’Inde à travers son Programme de Coopération Technique et Économique ITEC. Chaque année, ce dispositif met à disposition des administrations partenaires des formations variées, dont les travaux publics et la gestion des infrastructures. Le Ministre a salué cette opportunité dont plusieurs cadres du MINTP ont déjà bénéficié par le passé et a plaidé pour sa poursuite.
Des solutions innovantes pour un réseau durable
Au-delà des investissements, les discussions ont porté sur les solutions innovantes d’entretien routier développées par l’Inde. Objectif : proposer au Cameroun des techniques plus résilientes et moins coûteuses pour entretenir un réseau routier soumis aux fortes pluies et au trafic croissant.
MINTP
