C’est à l’issue d’un atelier de formation de renforcement des capacités des ingénieurs de suivi du Ministère des Travaux Publics tenu du 14 au 15 mai 2025 à l’Ecole Nationale Supérieure des Travaux Publics sous la coordination du Secrétaire d’Etat auprès du MINTP chargé des Routes, Armand Ndjodom, en présence du Secrétaire Général, Urbain Noël Ebang Mve et autres acteurs concernés.
L’objectif étant de renforcer les capacités des ingénieurs de suivi dans les contraintes liées au dimensionnement des chaussées, l’accent a été mis sur la structure-type d’une chaussée, le dimensionnement de structure de chaussée et le rôle de l’ingénieur de suivi des projets d’infrastructures dans le dimensionnement des structures de chaussée.
Durant les travaux, il a été indiqué que la chaussée est composée de deux couches notamment les couches de surface et les couches d’assise. La chaussée a donc été définie comme un ouvrage de répartition des charges roulantes sur le terrain de fondation, constituée de trois types à savoir: la chaussée souple composée des couches de base, de fondation et de forme éventuelle.
Par ailleurs, la chaussée semi-rigide est une chaussée à assise traitée aux liants hydrauliques et la chaussée rigide qui comprend la couche de roulement en béton de ciment et la couche de fondation en matériaux granulaires.
Le dimensionnement d’une structure de chaussée quant à lui, est l’étude technique préalable à sa construction qui consiste à déterminer les caractéristiques et les épaisseurs des différentes couches de chaussée, afin de supporter les charges de trafic et les conditions environnementales. Ce dimensionnement prend en compte les principes suivants: l’analyse du trafic, la détermination des propriétés mécaniques du sol support de la chaussée, la détermination des épaisseurs requises pour chaque couche de chaussée et la vérification de la stabilité de la chaussée.
Il en ressort que, trois principales approches sont possibles notamment l’approche empirique qui repose sur l’utilisation des données expérimentales et d’observation pour déterminer les caractéristiques et les performances des chaussées; l’approche théorique quant à elle repose sur l’application de principes mécaniques et physiques pour analyser le comportement de la chaussée et l’approche semi-empirique qui détermine les caractéristiques et les épaisseurs des différentes couches de matériaux.
L’ingénieur de suivi joue un rôle crucial dans le dimensionnement d’une structure de chaussée, de la conception à la supervision de la construction, en passant par la planification et le contrôle de la qualité.
MINTP
