Le ministère des Travaux publics (MINTP) a organisé, le 9 novembre 2026 à Yaoundé, une réunion d’information à l’intention d’une trentaine d’entreprises intéressées par le projet de reconstruction de la route Yaoundé–Édéa. Cette rencontre vise à clarifier les exigences du marché et à permettre aux soumissionnaires de mieux préparer leurs offres avant les visites de terrain programmées les 10 et 11 novembre 2026.
La reconstruction de la route Yaoundé–Édéa franchit une nouvelle étape. Dans le cadre du processus de passation des marchés, le ministère des Travaux publics a réuni une trentaine d’entreprises au sein de ses services, le 9 novembre 2026, afin de leur fournir les informations nécessaires à la préparation de leurs propositions techniques et financières.
Cette séance de partage d’informations intervient en prélude aux visites de terrain prévues les 10 et 11 novembre prochains. Elle avait pour principal objectif de permettre aux entreprises intéressées de mieux cerner les contours du projet, de comprendre les exigences du dossier de consultation et de prendre connaissance des particularités de l’itinéraire à reconstruire.
Au cours des échanges, les représentants du maître d’ouvrage ont présenté le découpage technique du projet en trois lots. Le premier concerne le tronçon allant du point kilométrique (PK) 1+700 au PK 53+750, soit 52,05 kilomètres. Le deuxième s’étend du PK 53+750 au PK 105+800, sur une distance équivalente de 52,05 kilomètres. Quant au troisième lot, il couvre 62,90 kilomètres, entre les PK 105+800 et 168+700.
Au-delà de ce découpage, les entreprises ont été édifiées sur les principaux aménagements envisagés pour moderniser cet axe routier. Le projet prévoit notamment la construction de passerelles piétonnes, l’aménagement d’aires de repos, ainsi que le dédoublement de la chaussée sur un linéaire total de 22,175 kilomètres. Un élargissement à 11 mètres est également prévu au niveau du pont-rail, à la sortie de Yaoundé.
Des exigences techniques, environnementales et sociales à respecter
La rencontre a également permis de mettre en évidence les exigences environnementales et sociales associées à la réalisation des travaux. Ces dispositions, inscrites dans le dossier d’appel d’offres, devront être intégrées dans les propositions des différentes entreprises.
Le maître d’ouvrage a ainsi invité les soumissionnaires à examiner minutieusement les pièces du dossier afin de soumettre des offres conformes aux prescriptions techniques, administratives, environnementales et sociales du projet.
À travers cette démarche, le MINTP entend garantir une meilleure compréhension des attentes du marché par l’ensemble des entreprises participantes. L’objectif est de réduire les incompréhensions, d’harmoniser le niveau d’information des soumissionnaires et, surtout, d’améliorer la qualité des offres qui seront présentées dans le cadre de cette procédure de sélection.
Les visites de terrain des 10 et 11 novembre 2026 constitueront donc une étape importante pour permettre aux entreprises de confronter les informations techniques reçues aux réalités de l’itinéraire. Une démarche qui devrait contribuer à une meilleure préparation des offres pour ce projet routier structurant.
MINTP
