Alors que les études techniques et les essais de déflexion de la chaussée existante sont en cours, le traitement des zones dégradées se poursuit entre les PK 7+900 et PK 8+100, dans le but d’assurer le maintien de la circulation sur cette section.
Les travaux préparatoires, en prélude aux travaux de reconstruction proprement dits, se poursuivent sur plusieurs fronts.
Sur le terrain, le traitement des zones fortement dégradées est en cours avec la mise en œuvre de grave concassée et de bitume. Parallèlement, les essais de déflexion de la chaussée existante sont en cours d’exécution. Cinq gîtes d’emprunt font par ailleurs l’objet de prospections, opération qui vise à identifier et à qualifier les matériaux nécessaires aux travaux.
Au niveau des installations de chantier, la charpente et la couverture de l’entrepôt sont en cours de réalisation. Les fondations devant accueillir la centrale de concassage sont également en construction.
Concernant les études d’exécution, les plans d’implantation des ouvrages hydrauliques OH6, OH7, OH8, OH10, OH11, OH12, OH14 et OH16 sont en cours d’examen par l’équipe de suivi du projet. Un projet stratégique pour la fluidité du corridor Ngaoundéré-Garoua.
Tjang Frida
