Malgré les pluies abondantes, CFHEC garde le cap sur l’axe Édéa–Dizangué. Au 24 juin 2026, l’entreprise priorise l’assainissement, les dalettes et la couche d’imprégnation désormais au PK 11+500.
La saison des pluies ralentit mais n’arrête pas le chantier de la route Édéa–Dizangué. Les équipes de CFHEC restent mobilisées sur le terrain et adaptent leur stratégie pour préserver les acquis et préparer la reprise des travaux de grande envergure.
Les précipitations abondantes dans la zone ont entraîné un ralentissement momentané des travaux de chaussée. Logique technique : impossible de poser des couches de revêtement sur une plateforme saturée.
L’entreprise a donc concentré ses efforts sur les ouvrages qui protègent la route notamment la pose des dalettes sur les ouvrages d’assainissement; le curage des caniveaux déjà réalisés pour éviter les débordements; l’exécution des fossés en terre dans les zones sans ouvrages d’assainissement; le déplacement des réseaux pour libérer les emprises et sécuriser la progression future. L’objectif vise à éviter l’érosion, protéger la plateforme et garantir la praticabilité de l’itinéraire pendant l’hivernage.
Malgré les contraintes météo, CFHEC avance sur la structure de la route. La couche d’imprégnation, première étape avant les couches de base et de roulement, est désormais rendue au point kilométrique 11+500. Cette avancée marque une étape importante dans la préparation des futures couches de revêtement. Dès l’amélioration des conditions météorologiques, l’entreprise pourra enchaîner sans temps mort.
Maintien de la circulation assuré
La stratégie adoptée par CFHEC est claire : privilégier les prestations compatibles avec la saison des pluies tout en assurant le maintien de la circulation pour les usagers.
Les équipes restent présentes 24 /24 H. Le chantier ne s’arrête pas, il s’adapte. C’est la garantie que le projet Édéa–Dizangué, axe vital pour le Littoral et le désenclavement des bassins agro-industriels, ne perdra pas de temps sur le calendrier global.
MINTP
