Du 28 au 31 octobre 2026, le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, effectue une visite de travail dans la région de l’Extrême-Nord afin d’évaluer l’état d’avancement des grands projets routiers en cours. Au menu : l’inspection du corridor Mora-Dabanga-Kousseri, des axes Maroua-Moutourwa, Magada-Guidiguis et Guidiguis-Yagoua, ainsi que le suivi des opérations de reconstruction et de réhabilitation de deux ouvrages de franchissement.
Cette descente de terrain vise à accélérer le rythme d’exécution des travaux et à garantir le respect des délais contractuels, conformément aux orientations du Président de la République, Paul Biya, en matière de développement des infrastructures routières.
Une visite de terrain pour accélérer l’exécution des travaux
Le développement et la modernisation du réseau routier national demeurent au cœur des priorités du Gouvernement. C’est dans cette perspective que le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, se rend dans le septentrion, pour une évaluation approfondie des chantiers routiers en cours.
Cette mission permettra notamment d’apprécier les conditions d’exécution des travaux sur le corridor Mora-Dabanga-Kousseri, y compris la voie de contournement de la ville de Kousseri, sur un linéaire global annoncé de 212 km. Le Ministre examinera également l’évolution des travaux sur les routes Maroua-Moutourwa, longue de 36 km, Magada-Guidiguis, sur 68,30 km, et Guidiguis-Yagoua, sur 68,70 km.
Le programme prévoit par ailleurs le suivi du démarrage des travaux de reconstruction du pont sur le Mayo Palar et des opérations de réhabilitation du pont Vert, dans la ville de Maroua.
Au-delà du constat physique de l’avancement des chantiers, cette visite vise à apprécier l’organisation des équipes sur le terrain, le niveau de mobilisation des équipements et le respect des prescriptions contractuelles. Une attention particulière sera accordée aux chronogrammes d’exécution et d’achèvement, ainsi qu’aux performances des entreprises au regard des échéances fixées.
L’objectif est de tirer pleinement profit de la saison favorable à l’exécution des travaux, grâce à une meilleure organisation des équipes et à une optimisation du rendement des entreprises, afin de favoriser la livraison des infrastructures dans les délais contractuels.
Mora-Dabanga-Kousseri, un axe stratégique en reconstruction
Longtemps confronté à d’importants défis d’accessibilité, le corridor Mora-Dabanga-Kousseri constitue un axe majeur pour la connectivité des territoires et la fluidité des échanges dans la région de l’Extrême-Nord. Sa reconstruction s’inscrit dans le cadre du Projet d’Amélioration de la Connectivité, de la Résilience et de l’Inclusion le long de ce corridor, mis en œuvre avec l’appui technique et financier de la Banque mondiale, pour un financement annoncé de 243,65 milliards de FCFA.
Les travaux ont déjà enregistré une avancée notable avec l’achèvement de la reconstruction de la section Mora-Tchakamari, longue de 22 km. La visite ministérielle permettra d’apprécier la progression des autres sections et de renforcer le suivi des engagements pris par les entreprises chargées de leur réalisation.
L’enjeu est de consolider cet axe structurant, essentiel à l’amélioration des déplacements des personnes et des marchandises, tout en renforçant la résilience des infrastructures et la connectivité des populations riveraines.
Des investissements majeurs pour renforcer le réseau routier régional
En complément du corridor Mora-Dabanga-Kousseri, les routes Maroua-Moutourwa, Magada-Guidiguis et Guidiguis-Yagoua bénéficient des investissements mobilisés dans le cadre du Projet d’Aménagement Territorial et de Promotion du Secteur Privé, soutenu par la Banque africaine de développement et l’Union européenne, pour un financement annoncé de 155,375 milliards de FCFA.
Ces interventions participent à la transformation progressive du réseau routier régional.
Selon les données communiquées, les projets engagés dans l’Extrême-Nord comprennent notamment la reconstruction de routes nationales, la construction de voiries urbaines dans les villes traversées, l’aménagement de routes communales et la réalisation d’infrastructures destinées à améliorer la circulation en milieu urbain.
Le bilan présenté fait état de 350 km de routes nationales reconstruites, d’environ 20 km de voiries aménagées dans les villes traversées par les projets, de plus de 200 km de routes communales aménagées, ainsi que de 7,5 km de voie de contournement en 2 x 2 voies à Kousseri et de 6,2 km de voiries réalisées à Maroua.
Ces réalisations contribuent à améliorer les conditions de mobilité, à faciliter l’accès aux bassins de production et aux centres urbains, et à soutenir le développement économique et social de la région.
Le respect des délais, une exigence de performance
À travers cette mission de travail, le Ministre des Travaux Publics entend renforcer le suivi opérationnel des projets et veiller à une meilleure adéquation entre les engagements contractuels des entreprises et les résultats observés sur le terrain.
La mobilisation effective des personnels et des équipements, la maîtrise des calendriers d’exécution et l’amélioration du rendement des équipes constitueront des points d’attention majeurs. Cette démarche vise à prévenir les retards, à optimiser les conditions de réalisation des travaux et à accélérer la mise à disposition des infrastructures au bénéfice des populations.
Au terme de cette visite, l’enjeu demeure clair : consolider les avancées enregistrées, lever les contraintes qui entravent l’exécution des chantiers et faire progresser les projets routiers de l’Extrême-Nord vers leur achèvement, dans le respect des exigences de qualité, de performance et de délais.
Tjang Frida
